Двигатель Mitsubishi 6B31 в Нижнем Новгороде

Представленный ДВС является популярной силовой установкой автомобилей марок «Паджеро Спорт» и «Аутлендер». Модель часто упоминают на тематических форумах. Однако это далеко не те признаки, по которым можно судить о надежности двигателя внутреннего сгорания Mitsubishi 6B31. Чтобы подробно во всем разобраться, нужно углубиться в познания технических характеристик устройства.

Общее описание

Модель ДВС Mitsubishi 6B31 начала выпускаться в 2007 году. Потребность в капитальной модернизации наступила уже через несколько лет после массовых продаж. Она заключалась в снабжении двигателя 7 л. с. и 8 Н·м. Это обеспечило 15 % экономии горючего и увеличение параметров динамичности. В ходе модернизации были выполнены следующие виды работ:

·       удаление шатунов;

·       изменение формы камеры сгорания;

·       уменьшение массы внутренних деталей;

·       перепрошивка блока управления КПП.

Благодаря этому на 1 единицу увеличилась степень сжатия, оптимизировался крутящий момент, а также повысилась степень эффективности отдачи. В современном исполнении ДВС Mitsubishi 6B31 представляет собой агрегат на 3 литра, отличающийся высокой надежностью по сравнению со многими другими двигателями марки «Мицубиси».

Расходные элементы ДВС Mitsubishi 6B31

После 200 тыс. км пробега описываемый ДВС требует ремонта. Его стоимость превышает стоимость ремонта «четверки», которая по своим техническим характеристикам во многом схожа. При ремонте важно также использовать набор исправных инструментов. В состав конструкции Mitsubishi 6B31 входят следующие элементы, относящиеся к расходникам:

·       газораспределительный механизм (ГРМ);

·       распредвалы;

·       масляный насос;

·       подушки;

·       радиаторы;

·       набор поршней;

·       катализаторы и датчики лямбда.

ГРМ. Механизм выполнен достаточно качественно. Однако нужно своевременно менять ролики и ремни. После большого пробега автомобиля распредвалы могут затереться, а коромысла и постель – повредиться. Также очень важно обратиться в качественный автомобильный сервис, чтобы работы выполнялись соответственно стандартам качества.

Масляный насос. Он также находится в зоне риска. Средняя стоимость этого элемента составляет 15–17 тыс. рублей. При поломке насос подлежит замене. Давление масла следует проверять примерно после отметки 100 тыс. пробега двигателя. При необходимости нужно заменить лубрикант. Протечка масла является частой проблемой не только для модели 6B31, но и для других представителей ДВС описываемого производителя.

Подушки, радиаторы. Подушки – важный элемент ДВС Mitsubishi 6B31. Они относятся к расходным элементам, менять которые следует на каждом третьем техосмотре. Это условие обязательно при активной езде на автомобиле, включая движение по бездорожью. Радиаторы, используемые для охлаждения мотора, также подлежат частой замене. К основным деталям двигателя они не относятся, но работают совместно с ним. Состояние радиаторов подлежит обязательной проверке. В противном случае ДВС будет перегреваться и придет в негодность.

Поршневой набор, катализаторы и датчики лямбда. Набор поршней Mitsubishi 6B31 имеет внушительный запас прочности. Каких-либо серьезных недостатков этих элементов обнаружено не было. Также масло не проникает в среду антифриза. Однако на замену произвели довольно много таких элементов по доступной стоимости, как и контрактных двигателей.

Преимущества и недостатки ДВС Mitsubishi 6B31

Как и каждая техническая деталь, двигатель внутреннего сгорания Mitsubishi 6B31 имеет преимущества и недостатки. При своевременном техническом осмотре, соблюдении правил эксплуатации, а также должном уходе недостатки становятся менее значительными и приносят меньше неудобств. ДВС представленной марки имеет следующие достоинства:

·       высокая динамичность;

·       малое употребление топлива;

·       высокая эффективность момента отдачи;

·       множество доступных расходников;

·       большой ресурс группы поршней;

·       высокое качество привода ГРМ;

·       высокая надежность системы управления.

Недостатков у мотора меньше, однако все они также значимы при принятии решения о приобретении. К недостаткам ДВС Mitsubishi 6B31 относятся следующие характеристики:

·       неизбежный ремонт после 200 тыс. км пробега;

·       высокая цена сервисных услуг при обслуживании;

·       частая протечка масла;

·       слабый потенциал подушек ДВС;

·       быстрый выход из строя радиаторов охлаждения.

Агрегат имеет больше преимуществ, чем существенных недостатков. В сочетании с приемлемой стоимостью на рынке среди двигателей подобного класса это делает ДВС Mitsubishi 6B31 одним из лучших приобретений, встречающихся среди автомобильного оборудования. Ознакомиться с нашим каталогом двигателей вы можете  здесь.